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Das erste elektrische betriebene Fahrzeug gab es bereits schon 1881. Der originalgetreue Nachbau zieht großes Interesse auf sich.
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Veranstalter Wolfgang Gauf freut sich über den hohen Besucherandrang.
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Kristine Hebenstreit von der IFOK GmbH informiert im Auftrag des Ministerium für Verkehr über Förderprogramme für E-Fahrzeuge.
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Dieter Netter von Stadtmobil erklärt die Vorzüge des Car-Sharing-Modells.
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Patrick Cisowski (dritter von links) von der Stabstelle Klimaschutz spricht über die Angebote zur nachhaltigen Mobilität in Schwetzingen.
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Darüber informiert auch der Verein Electrify-BW, der einige Elektroautos auf dem Schlossplatz ausstellt.
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Jana Höffner von Electrify-BW stellt die Arbeit des Vereins vor.
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Auch für die mit Akkus betriebenen Zweiräder interessieren sich die Gäste. Besonders praktisch sind die Lastenfahrräder.
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Aber auch "normale E-Bikes" ziehen die Besucher an. Varol Ekici von HNF macht die Vorzüge deutlich.
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Der Aquillo TB3E ist ein Leichtfahrzeug, dass Lutz Schäfer selbst zusammengebaut hat.
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Das E-Auto ist rund 80 Kilometer pro Stunde schnell und hat eine Reichweite von etwa 200 Kilometern.
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Die beiden Autohäuser Bellemann aus Speyer und Ullrich aus Schwetzingen zeigen Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
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Dieter Gauf vom Verband für Bustouristik stellt die Klimavorteile gemeinsamen Reisen vor
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Die Firma Kazenmaier bietet verschiedene Leasingkonzepte für E-Fahrräder und emissionsfreie Autos an.
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Vicindia aus Singapur sitzt im Emodrom-Kart probe.
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