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Der Hangar in seiner vollen Blüte vor der Brandkatastrophe.
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Die Flammen wüten im Hangar.
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Neben der Feuerwehr war auch das Technische Hilfswerk im Einsatz.
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Von der Halle und den Schmückstücken, die sich darin befanden, ist nicht mehr viel übrig.
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Das Ultraleichtflugzeug Condor von Markus Kramer während der Restaurierungszeit.
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Der Motor der Condor wird eingebaut, Stunden der Arbeit fließen in das Ultraleichtflugzeug.
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Die Condor bei der Probemontage in der Einfahrt von Markus Kramer in Bammental.
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Das Ultraleichtflugzeug Condor in seiner vollen Pracht.
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Die Condor beim Erstflug, ein Moment, den man nicht vergisst. Nun ist das Ultraleichtflugzeug nurnoch ein verbranntes Stahlskelett.
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Hier das Stahlskelett, das nach dem Brand als letztes von der Condor übrig geblieben ist.
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Das historische Segelflugzeug K8b zu Beginn der Restaurierung.
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Passend zur Geschichte des Segelflugzeugs hat Markus Kramer eine Lederhaube auf.
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Die Flammen haben verheerend gewütet.
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Schwetzinger Zeitung Plus-Artikel Meinung Solidarität nach Brand: Hockenheimer Sportflieger kämpfen für Neuanfang
Nach dem verheerenden Brand auf dem Segelflugplatz kämpfen die Hockenheimer Sportflieger für einen Neuanfang. Durch Spenden und Crowdfunding sollen die Kosten für den Wiederaufbau gedeckt werden. Volontär Henrik Feth hofft, dass ...